Komponen Struktural Jembatan Baja

Balok – Merupakan bagian atau fabrikasi baja yang dipasang terus menerus dari tiang ke tiang untuk merentangkan celah dan menopang beban jembatan. Balok baja merupakan komponen struktur utama jembatan. Bentuknya berbeda-beda, termasuk balok I atau balok H, balok penopang kotak, dan rangka rangka.

Kolom - Kolom memberikan dukungan vertikal untuk jembatan dan penahan ke pondasi. Berada pada lokasi dan kondisi kritis, kolom jembatan baja khususnya yang terbawa air, biasanya terbuat dari beton bertulang atau kombinasi baja dan beton bertulang. Konstruksi pondasi termasuk kolom-kolom yang terletak di badan air memerlukan penggunaan tingkap baja sementara atau permanen untuk memudahkan pengecoran beton. Dalam beberapa kasus, kolom baja dilapisi dengan beton untuk memberikan perlindungan pada baja terhadap korosi.

Girder – Balok baja dapat berupa balok girder pelat atau girder kotak dan dikenal sebagai balok besar. Komponen baja ini memberikan dukungan lateral pada jembatan. Girder memiliki kemampuan menahan beban yang tinggi dan dirancang untuk membawa beban dinamis dan bergerak dalam jumlah besar.

Dek - Dek jembatan merupakan permukaan jalan atau jalan setapak yang dilalui kendaraan atau pejalan kaki. Biasanya terbuat dari beton bertulang atau baja. Desain dek modern yang disebut pelat dek komposit melibatkan profil lembaran galvanis sebagai penguat terhadap momen positif dan sekaligus bekisting untuk penempatan beton. Profil lembaran galvanis ini dihubungkan ke balok atau balok penopang dengan pengencang atau pengelasan. Dek ditopang oleh serangkaian balok penopang yang sejajar dengan balok.

Sambungan – Komponen struktural yang berbeda digabungkan untuk berfungsi sebagai jembatan baja tunggal. Sambungan dirancang agar kaku atau fleksibel dan dicapai dengan pengelasan atau perbautan.